Enova satser på hydrogen og tildeler fem prosjekter for hydrogenproduksjon i Norge over 777 millioner kroner. Det statseide foretaket ligger under Klima- og miljødepartementet og har som formål å bidra til å nå Norges klimaforpliktelser og bidra til omstillingen til lavutslippssamfunnet. Investeringsstøtten er del av støtteprogrammet «Hydrogenproduksjon til maritim transport 2027». Målet er å realisere de første fungerende verdikjedene for hydrogen som drivstoff i maritim sektor i Norge, som springbrett for videre utvikling.
Bilde: Nonspace/Adobe Stock Photo
Subsidier for å kunne etablere en bærekraftig verdikjede
Det refereres ofte til et «høna-og-egget»-problem når det er snakk om etableringen av markedet for hydrogen. Produksjon og etterspørsel fra markedet bør komme samtidig, ettersom hydrogenproduksjon er langt mer kostbart enn tradisjonelle fossile brensler, spesielt i oppstartsfasen. Subsidier og andre virkemidler er nødvendige for å kunne etablere en bærekraftig verdikjede for hydrogen. I Norge er det den statseide organisasjonen Enova, som eies av Klima- og miljødepartementet, som har mandat til å forvalte over 6,3 milliarder kroner for grønne investeringer. Gjennom konkurransen «Hydrogenproduksjon til maritim transport 2027» kan selskaper få støtte på inntil 80 prosent av investeringskostnader til produksjon av hydrogen ment som drivstoff til maritim sektor. Ved å investere i hydrogenprosjekter i oppstartsfasen sikter Enova på at selskapene med tid vil få på plass en komplett verdikjede for hydrogen. Slik vil markedsvilkårene på sikt gjøre produksjonen lønnsom, også uten statlig subsidiering.
På seminaret «Utslippsfri maritim transport – kan vi klare det?», arrangert av Enova den 5. november ble vinnerne av konkurransen om investeringsstøtte for hydrogenproduksjon i tilknytning til maritim transport kunngjort. Fem prosjekter spredt utover tre konkurranseområder basert på de norske strømprisregionene har fått tilbud om Enova-støtte.
Dette er prosjektene som får støtte fra Enova på sammenlagt over 777 millioner norske kroner:
– Hydrogenanlegg i Slagentangen i Vestfold –> GreenH. i samarbeid med Grieg Edge og Esso Norge. Støttebeløp: 144,11 millioner norske kroner. Produksjonskapasitet 10 MW
– Hydrogenanlegg i Egersund i Rogaland –> Kaupanes Hydrogen, eid av Hydrogen Solutions, Dalane Energi og Eigersund Næring og Havn. Støttebeløp: 206 millioner norske kroner. Produksjonskapasitet 20 MW. (Produserer allerede 1 MW og skal oppskaleres)
– Hydrogenanlegg i Florø i Vestland –> HyFuel, eid av Hydrogen Solutions, Fjord Base og Sogn og Fjordane Energi. Støttebeløp: 180 millioner norske kroner. Produksjonskapasitet 20 MW.
– Hydrogenanlegg i Kristiansund i Møre og Romsdal –> GreenH. Støttebeløp: 118,66 millioner norske kroner. Produksjonskapasitet 10 MW.
– Hydrogenanlegg i Bodø i Nordland –> GreenH. Støttebeløp: 128,65 millioner norske kroner.
Disse prosjektene har en samlet produksjonskapasitet på 120 megawatt (MW), eller 40 tonn hydrogen per dag. Blir prosjektene realisert, vil de kunne bidra til å redusere utslipp tilsvarende 200 000 tonn CO2 per år, som tilsvarer 5,5 prosent av norske utslipp fra sjøfart og fiske. Morten Solberg Watle, administrerende direktør i Green H, forteller i en pressemelding at Enova-støtten gjør det mulig å bygge nå, og få på plass et modent marked 5 til 10 år tidligere enn det ville vokst frem uten støtte. GreenH har fått tildelt støtte til tre prosjekter, i Bodø, Kristiansund og Slagentangen ved Tønsberg