Den tyske havnebyen Brunsbüttel er kjent for sin vakre gamleby og et nedlagt kjernekraftverk. I fremtiden vil byen bli et sentralt punkt i omstillingen til grønn energi. Kjemikalieselskapet Yara har vært til stede i byen i over 50 år, og satser nå ifølge egne uttalelser for de neste 50 – med åpningen av en ny importterminal for ammoniakk. Via terminalen planlegger Yara å importere opptil tre millioner tonn lavkarbon-ammoniakk årlig.
Bilde: Yaras fabrikk i Brunsbüttel. Kilde: Yara
I begynnelsen av oktober innviet YARA offisielt sin nye ammoniakkterminal i Brunsbüttel. Beliggenheten ved Nordsjøen og Kielkanalen gjør dette til et ideelt knutepunkt for hydrogenindustrien i Tyskland.
Ammoniakk blir til hydrogen
Ammoniakken kan leveres direkte fra terminalen til kundene, eller det kan omdannes til lavutslipp-hydrogen og mates inn i det fremtidige hydrogenkjernenettet. Dette vil være nødvendig for å sikre konkurranseevnen i tysk industri når den i fremtiden skal avkarboniseres – ikke minst i kjemi- og stålindustrien. Denne prosessen vil kreve betydelige mengder lavkarbon-hydrogen, fremstilt av lavkarbon-ammoniakk. Slik ammoniakk produseres ved elektrolyse drevet av fornybar strøm eller ved fangst og lagring av CO2 i en såkalt CCS-prosess. Stoffet brukes i produksjon av kunstgjødsel, som drivstoff for skipsfarten, til kraftproduksjon og som hydrogenbærer.
Yara er verdens største transportør og forhandler av ammoniakk, og vil kunne forsyne Tyskland med ammoniakk til konkurransedyktige priser med lave utslipp. Slik kan Yara bidra til å at hydrogenindustrien får fotfeste og legge til rette for en utslippsfri fremtid
sier hans Olav Raen, CEO i Yara Clean Ammonia i en pressemelding.
Økende etterspørsel etter ammoniakk
Terminalen inngår i Yaras strategi om å styrke kjernevirksomheten med kunstgjødsel ytterligere, og samtidig tilpasse den til en fremtid med lave CO2-utslipp. I Tyskland forventes etterspørselen etter lavkarbon-ammoniakk å øke betydelig de kommende årene. Det tyske nærings- og klimadepartementet antar at opptil 70 prosent av landets fremtidige hydrogen- og ammoniakkbehov må importeres frem til år 2030, deretter vil andelen øke ytterligere. De opptil 3 millioner tonn lavkarbon-ammoniakk som ifølge Yara kan importeres, tilsvarer 530 000 tonn hydrogen. Det utgjør om lag 5 % av det totale europeiske hydrogenmålet for 2030.
Yara ble grunnlagt i Norge i 1905. I Tyskland har de vært på plass i over 50 år, og har nå aktiv drift i Berlin, Dülmen, Rostock og Brunsbüttel. Også i Norge går selskapet i bresjen for avkarbonisering av industrielle verdikjeder. I juni åpnet Yara sitt anlegg for fornybart hydrogen på Herøya i Vestfold. Her produserer selskapet hydrogen og ammoniakk med fornybar energi, samt kunstgjødsel fra denne ammoniakken.